Vueling y Asepeyo deniegan el permiso por riesgo de lactancia
Madrid, 27 abr. 10, AmecoPress. El Juzgado de lo Social número 19 de Barcelona celebró la semana pasada la vista oral por la demanda presentada por el sindicato Sitcpla contra Vueling y la Mutua Asepeyo por denegar a una azafata el permiso por riesgo de lactancia, una negativa que podría afectar a las 600 mujeres tripulantes de cabina (TCP) que trabajan para la compañía.
Según el sindicato el permiso denegado es un derecho que poseen todas las azafatas de las compañías aéreas españolas y que recoge la Ley para la Igualdad efectiva de mujeres y hombres de 22 de marzo de 2007, aunque el marco normativo que lo garantiza es amplio y anterior.
En declaraciones a AmecoPress, Monique Duthiers, secretaria general del Sitcpla, afirma que “del juicio salimos muy optimistas, pero es importante que esto se resuelva bien, a esta mujer ya no le llegará, pues el bebe tiene ya diez meses, pero la situación creada y cómo se resuelva puede sentar un precedente”
En el caso de las azafatas, el permiso por riesgo a la lactancia se aplica dadas las condiciones especiales de su trabajo, ya que el lugar y el horario les impiden cumplir con un permiso de lactancia normal. Desde 2007, todas las compañías aéreas que operan en nuestro país lo aplican con absoluta normalidad.
La compañía tiene la opción de adaptar las condiciones del puesto de trabajo o bien de cambiar de puesto dentro de la compañía a la mujer que lo solicita, pero normalmente no tiene capacidad para hacerlo, por lo que recibir el permiso hasta que el bebe tiene nueve meses, es la práctica más habitual.
Durante los nueve meses que dura el permiso, las empresas pueden suspender los contratos y se crea una prestación económica, que consiste en un subsidio que corre a cargo de la compañía aseguradora o la mutua.
En el juicio, y para sorpresa del sindicato, la abogada de la aerolínea explicó que quien no quiere hacerse cargo de los costes que supone el permiso por riesgo de lactancia de una azafata que lo solicitó es la mutua.
La abogada de Asepeyo explicó que una forma de terminar con este problema es la "reubicación" de las personas que lo soliciten en uno turno y unas rutas que eviten este riesgo. Vueling respondió que, tras la fusión con Clickair, se aplicó un ERE y que es imposible reubicar al personal porque no hay puestos vacantes, y menos de su perfil. Además, recordó que la ley les obliga a estar durante tres años con Asepeyo, y que ésta sí que cubría la prestación cuando operaba con Clickair.
Por otra parte, y en respuesta a la defensa del Sitcpla, la abogada de la mutua aseguró que la Guía de pediatría para explicar que este trabajo no implica ningún riesgo "ni para el lactante, ni para la leche materna".
Entre los puntos rebatidos por esta abogada se cuentan la carga física y postura forzada, que la abogada entiende que no influye en la lactancia; la carga mental que implica un horario de turnos, que tampoco la altera; y el riesgo de radiación que, según ella, es mínimo.
Monique Duthiers explica que “los turnos evidencian la imposibilidad de amamantar de forma natural a un bebé. Para usar el sacaleches en un avión las azafatas deberían acudir al servicio, único sitio con cierta intimidad y desde luego, no es el lugar más higiénico para hacerlo. Además, para guardar leche materna en los aviones sólo podrían contar con cajones refrigerados donde se guarda la bebida del pasaje, que no es el lugar idóneo. Es decir, es muy claro que no se puede mantener una lactancia normal en el caso de las TCP”.
Fotos archivo AmecoPress.
--------------------
Economía – Empleo y género – Conciliación – Empresariado; 27 abril (10); AmecoPress